Łożyska Tekton ™ 7-Ball LITE z precyzyjnym wbudowanym systemem dystansowym
Usprawniona, bardziej przystępna wersja naszej opatentowanej konstrukcji łożyska Tekton 7-Ball XT ™.
Technologia łożyskowania nowego poziomu - większa prędkość, lepsze prowadzenie, dłuższa żywotność!
Łożyska Tekton ™ 7-Ball LITE z precyzyjnym wbudowanym systemem dystansowym
Usprawniona, bardziej przystępna wersja naszej opatentowanej konstrukcji łożyska Tekton 7-Ball XT ™.
Technologia łożyskowania nowego poziomu - większa prędkość, lepsze prowadzenie, dłuższa żywotność!
Precyzyjne spasowanie • 30% mocniejsze stalowe obudowy • Węższe tolerancje montażowe • Smar Premium
- Większa prędkość i przyspieszenie
- Spójny kontakt z kołami i przyczepność
- Przewidywalne zwolnienie i połączenie slajdów
- Wydłużona żywotność koła i łożyska
- Mniejsze zużycie baterii
Wbudowany system rozstawu: Zintegrowane półki dystansowe kończą się szerokimi, płaskimi powierzchniami styku, które prostopadle do siebie i samostabilizują się wewnątrz kół - korygując wady w poziomie wyrównania gniazda łożyska, rozstawie gniazda łożyska, średnicy i jakości osi. W połączeniu z węższymi tolerancjami promieniowymi (3µ - 5µ), które minimalizują luz skrętny wewnątrz zespołów łożysk. Blokuje się w bardzo precyzyjnym ustawieniu, chroni przed tarciem i zużyciem, minimalizuje hałas.
Mocniejsza konstrukcja: doskonała stal i grubsze osłony zewnętrzne zwiększają wytrzymałość o ponad 30%! Bieżnie kulkowe utrzymują gładki połysk, a łożyska pozostają szczelne i szybkie przez znacznie dłużej! O 30% sztywniejsze osłonki są odporne na zginanie, obracają się lepiej / szybciej, zapobiegają wyskakiwaniu uszczelek przy ekstremalnych uderzeniach.
Zespół 7 kul: konfiguracja klasyczna. Najlepsza ogólna wytrzymałość na częste uderzenia i obciążenia boczne.
Kulki stalowe premium: doskonała koncentryczność, gładkość powierzchni, wytrzymałość i trwałość.
Smar wysokiej klasy: wypełniony wysokiej jakości lekkim smarem „o wysokiej prędkości obrotowej” z Kyodo Japan. Opracowany pod kątem maksymalnej wydajności przy rzeczywistych naprężeniach podczas jazdy, a nie maksymalizacji czasu wolnego wirowania.
Wewnętrzne profilowanie: Specjalnie wyprofilowany pod uszczelką, aby był odporny na zanieczyszczenia, i wszedł między korpus łożyska a kołnierz, aby zaoszczędzić na wadze. Rozciąga się 0,5 mm na zewnątrz, tworząc wbudowaną podkładkę. Nie są wymagane podkładki łożysk ani podkładki osi!
Dodatkowe funkcje: nylonowe elementy ustalające Dupont®, wyjmowane gumowe uszczelki stalowe z nadrukowaną grafiką.
Spełnia lub przekracza wszystkie kryteria oceny ABEC-9.